日前，從2016廣西物流節(jié)暨物流標準化專題研討會上獲悉，廣西將加快推進商貿(mào)物流標準化，以降低物流成本，提升物流配送信息化、智能化、標準化水平。

　　據(jù)統(tǒng)計，2015年全區(qū)社會物流總額達4萬億元，是2010年的2倍，實現(xiàn)物流業(yè)增加值1300億元，占GDP比重7.7%，占第三產(chǎn)業(yè)增加值19.9%。但該區(qū)物流效率效益指標仍低于全國平均水平，在各省市區(qū)排名中處于劣勢。物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)落后、物流標準不統(tǒng)一、標準化程度低等因素已經(jīng)成為影響該區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的一大瓶頸。自治區(qū)政府在《廣西促進現(xiàn)代物流業(yè)跨越式發(fā)展三年行動計劃(2015-2017)》中明確提出，到2017年全區(qū)物流業(yè)增加值要超過1600億元，社會物流總費用占地區(qū)生產(chǎn)總值的比重要下降到16%以下。

　　推進托盤標準化是該區(qū)推行商貿(mào)物流標準化的一個突破口。廣西物流與采購協(xié)會的有關(guān)負責人介紹，目前中國有8.6億個托盤，倘若實現(xiàn)標準化將使我國物流費用占GDP的比重下降一個百分點，直接經(jīng)濟效益達到5000多億元。廣西在構(gòu)建“一帶一路”大通道建設(shè)中，推進物流標準化，有利于提高物流效率，節(jié)約物流成本，促進區(qū)域物流業(yè)發(fā)展。

　　廣西物流節(jié)自2011年起每年舉辦，是廣西物流業(yè)的重要交流平臺。本屆物流節(jié)參與會員單位超過往屆，主題活動更加豐富，專業(yè)觀眾人數(shù)更多。除專家演講外，本屆物流節(jié)還召開了以“新常態(tài)下物流企業(yè)發(fā)展情況及企業(yè)對當前形勢的判斷與對策”為專題的廣西物流企業(yè)家沙龍，探討廣西物流業(yè)未來發(fā)展方向。